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许信高速透层、封层和沥青下面层试验段摊铺圆 满成功
许信高速透层、封层和沥青下面层试验段摊铺圆 满成功
时维五月,序属初夏。5月15日,在碧蓝如洗的天空下,伴随着机械的轰鸣声,我司承接的许昌至信阳高速公路项目沥青摊铺工程,在项目经理周国庆、刘红飞的带领下,细化管控,落实各项措施,使透层、封层和沥青下面层试验段摊铺得以圆 满成功;开启路面沥青摊铺的序幕。沥青下面层铺筑试验段位于主线齐罗南至涵洞段桩号为K36+565.56-K36+895.02右幅,全长329.46米,宽11.25米,铺筑厚度8厘米的改AC-25C沥青。摊铺作业一是采用路面智能化施工,装配沥青挫合站智能管控系统、沥青混合料运输车智能管控系统、沥青路面摊铺智能管控系统、沥青路面碾压智能管控系统共4大系统。二是革新施工方法,变“事前检验、事后检测”为施工过程控制,变检测的随机取样为路面质量的整体检验变施工过程中的有限反馈为实时反馈。三是提供智能预警功能,使道路检测覆盖面达到100%。此次试验段将摊铺及碾压智能系统的应用,是路面智能化施工的尝试,为后续沥青路面施工提供了可靠的数据支持。沥青下面层试验段摊铺顺利的完成,为后续路面大规模施工提供了质量保障和施工经验。许信高速项目将以“高质量、高标准、严要求”推进全线施工进展,掀起路面施工热潮,为项目高质量完成2023年建成通车任务保驾护航。
 2023-05-18   3611
祝贺我司湛江环城高速水稳试验段成功
祝贺我司湛江环城高速水稳试验段成功
2022年11月12日,由我司承接的湛江环城高速南三岛大桥(坡头至南三岛段)TJ1合同段工程,在项目经理王国敏、苗永岗的带领下,水稳垫层、底基层试验段成功。试验段采用了3D数字化智能控制技术,3D数字化智能控制系统主要有三维位置定位系统、车载控制系统和3D摊铺辅助软件等三部分组成。较传统施工技术而言,实现了真正的数字化施工,无需现场放桩、测量钢钎标高等,3D技术是通过三维建模将道路设计线导入3D控制系统来实现精准化施工。湛江环城高速南三岛大桥(坡头至南三岛段)TJ1标路线起点位于湛江吴川市黄坡镇西坡,与省道S373枢纽立交相交处,顺接汕湛高速公路化州至湛江段,经坡头区坡头镇,于坡头镇博立村东侧北南走向跨越南三水道后进入南三岛。本标段主要工程项目包括前6公里(K0+000~K6+000)路基、桥梁及全线16.148公里(K0+000~K16+148)范围内的路面、房建、绿化等工程。公路等级为高速公路,设计速度120km/h。"湛江环城高速公路"的建设,可以打造成为城市组团之间大容量的快速联系通道,拓展城市发展空间,增强区域经济发展的凝聚力和辐射影响力;同时,打造城区快速出入系统,改善中心区的对外出行条件;还可以兼顾提供快速过境通道,缓解城区路网的交通压力。
 2022-11-30   4293
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